Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nde bu yıl çalışmaların başlamasını hedeflediklerini belirterek, finansman konusunda da önemli bir aşama kaydedildiğini açıkladı.
Bağdat Ziyaretinde Üst Düzey Görüşmeler Yapıldı
Yabancı bir basın kuruluşuna değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, 21 Temmuz'da gerçekleştirdiği Bağdat ziyareti kapsamında Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi, Irak Ulaştırma Bakanı Vehb Selman el-Hasenî ve Irak İletişim Bakanı Mustafa Cabbar Sened ile bir araya geldiğini belirtti. Yeni kurulan Irak hükümetiyle yüz yüze temas kurmanın önemine dikkat çeken Uraloğlu, diplomatik ilişkilerin yanı sıra birebir görüşmelerin daha sonuç odaklı olduğunu vurguladı. Irak Başbakanı'nın bu ayın 28'inde Türkiye'yi ziyaret ederek Cumhurbaşkanı ile görüşeceğini hatırlatan Uraloğlu, bu görüşme öncesinde gerçekleştirdiği Irak ziyaretinin önemli olduğunu belirtti.
Kalkınma Yolu Ziyaretin Ana Gündemiydi
Ziyaretin en önemli gündem maddesinin Kalkınma Yolu Projesi olduğunu belirten Uraloğlu, bunun yanı sıra sivil havacılık iş birliği, demir yollarının işletilmesine yönelik iş birliği arayışı ve Irak üzerinden Suudi Arabistan'a başlatılan karayolu deneme seferinin yolcu taşımacılığına dönüştürülmesi konularının da ele alındığını belirtti. Gümrük prosedürlerinin kolaylaştırılması gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, Bulgaristan sınırından Kapıkule'ye kadar demiryolu hattının bütüncül bir gümrük koridoru olarak işletilmesi gerektiğini gündeme getirdiklerini kaydetti.
Sınır Geçiş Noktası Netleşiyor
Kalkınma Yolu Projesi'nin geldiği son aşamaya değinen Uraloğlu, projenin neredeyse tamamlandığını, Türkiye'ye bağlanacağı noktanın ise Irak tarafında Fişhabur, Türkiye tarafında ise Ovaköy olarak gündemde olduğunu belirtti. Bu noktada yeni bir sınır kapısı açılmasının planlandığını kaydetti.
Finansman Modelinde Petrol Karşılığı Seçenek Değerlendiriliyor
Projenin finansman modeline ilişkin bilgi veren Uraloğlu, geçmişte Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak arasında uluslararası finansman konuşulduğunu ancak seçimler ve bölgesel gelişmeler nedeniyle mesafe alınamadığını belirtti. Irak'ın petrol veya maden karşılığı finansman sağlayabileceğini önerdiklerini belirten Uraloğlu, bu konuda bir mutabakat zaptı taslağı sunduklarını, Cumhurbaşkanı'nın ziyaretinde bu konunun netleşebileceğini ifade etti.
"Bu Yıl İlk Taşı Koymak İstiyoruz"
Projede bu yıl ilk adımın atılmasını hedeflediklerini belirten Uraloğlu, Irak Başbakanı'nın da bu konuda olumlu yaklaştığını söyledi. Projenin, gerekli finansman ve izinlerin tamamlanması durumunda dört-beş yıl içinde tamamlanabileceğini belirten Uraloğlu, Türkiye'de halihazırda 4 bin kilometrelik demiryolu inşaatı yürüttüklerini, bunun 3 bin kilometrelik kısmını 2028'e kadar tamamlayacaklarını hatırlattı.
1.200 Kilometrelik Hat Planlanıyor
Fav Limanı'ndan Türkiye'ye kadar toplam 1.200 kilometrelik bir hattın hayata geçirileceğini belirten Uraloğlu, Türkiye tarafında Gaziantep'e kadar 500 kilometrelik bir hattın inşa edileceğini, bu projelerin yatırım programına alındığını kaydetti.
Musul Havalimanı'nı Türk Firma İşletebilir
Musul ve Bağdat havalimanlarına ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, Musul Havalimanı'nın inşaatının tamamlandığını, profesyonel bir işletmeci arandığını belirtti. İstanbul Havalimanı'nı işleten firmayla görüşmelerin ilerlediğini, Musul Havalimanı'nın bir Türk firma tarafından işletilmesinin gündemde olduğunu kaydetti. Bağdat Havalimanı'nın ise yap-işlet-devret modeliyle yeniden inşa edilmesinin planlandığını belirtti.
Fiber Optik Hat da Projeye Entegre Edilecek
Irak İletişim Bakanı ile yaptığı görüşmede uydu sistemleri, dijital dönüşüm ve e-devlet uygulamaları gibi konuların ele alındığını belirten Uraloğlu, Kalkınma Yolu güzergâhına paralel olarak fiber optik ağların döşenmesi konusunda mutabık kalındığını, Irak tarafının da fiber optiği projeye entegre ettiği bilgisini aldıklarını kaydetti.
"Sadece Bir Ulaşım Projesi Değil"
Kalkınma Yolu Projesi'nin yalnızca bir ulaşım projesi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, projeye petrol veya doğal gaz boru hattının entegre edilmesi konusunun da gündemde olduğunu belirtti. Hicaz Demir Yolu ile Kalkınma Yolu projelerinin ikisinin de hayata geçirilmesi yönünde ortak bir yaklaşım benimsendiğini kaydeden Uraloğlu, Kalkınma Yolu'nun tamamlanmış olması durumunda Hürmüz Boğazı'nın günümüzde bu kadar öne çıkmayacağını değerlendirdi.
